Exemples de dades obertes: L'estalvi, el cas del ajuntament de Xixón

¿Cómo ahorrar con el Open Data? El caso del Ayuntamiento de Gijón

El pasado 30 de julio presentamos en el primer workshop Share PSI 2.0 un estudio sobre los beneficios reales de la reutilización de la información del sector público. El tema concreto de este workshop trataba específicamente sobre cómo las Administraciones Públicas pueden mejorar su eficiencia gracias al Open Data.

El documento presentado en el workshop refleja algunos de los beneficios de la (re)utilización de la Información del Sector Público (ISP). En concreto, los beneficios derivados de la exposición de información relativa al transporte público del Ayuntamiento de Gijón.

Aunque, al principio, el propio gobierno local era reticente a abrir esos datos, ahora se puede observar que todos los sectores locales se aprovechan de la reutilización de este Open Data: empresas desarrollan aplicaciones Web y widgets para los ciudadanos; restaurantes han instalado sistemas informativos para sus clientes; y un artista local ha creado obras de arte multimedia basadas en esta información pública.

La acción más importante a destacar es la desarrollada por la propia Administración local, que hace uso de su propio Open Data y de las aplicaciones hechas por terceros, permitiéndole unos ahorros potenciales de 0.8m€ (equivalente al 4% del presupuesto total destinado al transporte) gracias a la instalación de dispositivos de bajo coste, donde se anuncia el estado del servicio a sus usuarios.

Accede al documento donde se explica este caso de eficiencia y ahorro económico.

[fundacionctic.org]

Exemples d'#OpenData: Quan arriba? - Les dades obertes de la ciutat de Tarragona en acció.

Els beneficis de les dades obertes ja els hem posat de manifest en aquest blog en diverses ocasions, recordem uns quants:

• Les dades de les administracions públiques son dels ciutadans.
• En ocasions els mateixos ciutadans saben treure més bon profit d'aquestes dades que la pròpia administració.
• La seva existència pot crear un teixit econòmic de micro-empreses que trobin utilitat comercial a les dades.
• Les dades obertes son transparència i ajuden a la ciutadania a saber que fa i com ho fa l'administració.
• etc...

Vet aquí un dels exemples que podem mostrar amb orgull de la ciutat de Tarragona, encara que amb origen ebrenc:

Quan arriba?

És una creació d'Iconalab del inquiet Jesús Ferré, l'història és senzilla: fa un temps va tenir que fixar el seu centre de treball a la ciutat de Tarragona i es va fer usuari freqüent del servei d'autobusos públics de la ciutat. Va trobar molt entremaliat l'us de l'aplicació oficial per conèixer els horaris i al assabentar-se de que les dades eren obertes, tal i com és ell, va posar fi a l'agulla i ens ha creat un sistema d'informació força notable.

La aplicació per telèfons i dispositius Android

En aquestes pantalles podeu veure el seu senzill i efectiu funcionament des de el telèfon:

Posem el nom de la parada:

O be polsem el botó 'Provo sort!' provocant que cerqui la parada més propera en base a la nostre localització, facilitada pel GPS del telèfon. En qualsevol dels casos, aquest és el resultat:

Aquests son els crèdits de l'aplicació: 

Accés per Twitter

No tan sols és una aplicació per telèfons moderns, també es pot fer servir, des de qualsevol ordinador, fins hi tot des de l'ordinador de sobretaula, a través de Twitter. 

El funcionament és el següent:

• Enviem a Twitter el següent missatge: @Quanarriba Pau Casals

tot seguit rebrem la resposta:

• En 2 min arribarà el bus de la línia L9, direcció Ferran. Més: http://app.quanarriba.cat/api/1/next_buses_by_stop.html?stop=11795 …

I si fem clic a l'enllaç que ens ha enviat, veurem:

Com podem veure un magnífic sistema d'informació a disposició dels ciutadans mercès a les dades obertes i al esperit inquiet i a la perícia de Jesús Ferré, que om troba de més d'utilitat, en molts casos, que l'aplicació oficial de la Empresa Municipal de Transports.

Posem un exemple de navegació per aconseguir un resultat semblant amb l'aplicació oficial de la EMT:

Anem a 'Horaris i tarifes':

Seleccionem 'Detall de Línies":

Ara hem de saber per força de quina línia volem saber els horaris i la hem de cercar entre una llista de totes, en aquest cas seleccionarem la 23:

Ens surt una llista de totes les parades, anada i tornada, s'ha d'anar en compte dons ara també tenim línies circulars, i cerquem la parada que ens interessa:

Dues maneres molt diferents per obtindre la mateixa informació. La aplicació oficial no sabem quan ens ha costat, però mercès a una de les poques Dades Obertes a les que ens permet accedir el ajuntament de Tarragona, aquesta altre aplicació no hens ha costat RES i està a disposició de tots els usuaris de la xarxa de busos de la ciutat de Tarragona.

- - - 

Això és el que ha passat després de publicar-ho, que compartim en homenatge a tot l'equip, a demés de Jesús Ferré, son Carles Casanova, Alfonso Egio, Griselda Matamoros i Xavier Genaro.

@JPlanas mooooltes gràcies!!!!!!!! Però no sóc jo sol, som més gent http://t.co/qbHXY2kIcQ pic.twitter.com/9rj2PL1uuw
— jesus ferre (@jesusferre) August 29, 2014